12月28日上午8:18分，随着等离子切割机在钢板上迸射出绚烂的火花，中国船舶旗下江南造船为广东九丰建造的79800立方米液化天然气运输船（LNG）首制船H2637在制造二部切割作业区切割五跨区点火开工。船东代表、LR船级社、GTT、公司副总张俭、三总师单位、公司办、市场营销部、制造二部等相关部门人员出席开工仪式。
该船总长229.99米，型宽36.00米，型深21.50米，设计吃水9.8米，结构吃水10.60米，全船舱容79800立方米。该船型采用Mark Ⅲ型液货舱，这也是Mark Ⅲ型液货舱在国内LNG运输船上的首次应用，同时配有双燃料主机和发电机，满足新IGC规范和Tier III。
积千日，发一时。自2012年12月，公司便取得MARK III建造资质，经过近九年技术积累，在国际市场中实现突围，获得本订单。本船为江南造船自主设计，是一型为国内LNG终端量身度造的灵便型LNG船。
扎下根，迈开步。本船作为公司首制中大型LNG船，标志着江南在未来产品定位和战略发展规划上迈出了崭新的一步，进一步巩固江南在各类型液化气船领域的研发设计能力、建造能力及市场地位，为江南型液化气船在国际市场中扎下根、迈开步、跑在前奠定牢固基础。
破困境，开新局。在接下来的生产中，建造团队将通力合作，以“高质量，保交船”为主线目标，以流程优化、效率提升、质量精度等多方面为抓手，推动模块化建造、节拍化生产、区域化管理，在公司现代化造船模式下统筹管理，助力公司在大型LNG建造技术上开新局，助力公司走在国际市场前沿。
